يعد العمود المرفقي مكونًا مهمًا في محرك الاحتراق الداخلي، وهو المسؤول عن تحويل الحركة الترددية للمكابس إلى حركة دورانية. تم تصميم العمود المرفقي للمحرك Cummins KTA38 بهندسة دقيقة ومواد عالية الجودة لضمان الأداء الأمثل وطول العمر.

1. المواد والبناء: يتم تصنيع العمود المرفقي عادة من سبائك الفولاذ عالية القوة، والتي تم اختيارها لمتانتها ومقاومتها للتعب. إنه يخضع لتصنيع دقيق لتلبية التفاوتات الصارمة ومعايير الجودة.

2. تصميم مزورة: العديد من أعمدة الكرنك عالية الأداء، بما في ذلك تلك الموجودة في سلسلة KTA38، غالبًا ما يتم تصنيعها لتعزيز سلامتها الهيكلية. يعمل التزوير على محاذاة البنية الحبيبية للمعدن، مما يوفر قوة ومتانة فائقة.

3. أثقال الموازنة: يتميز العمود المرفقي بأثقال موازنة موضوعة بشكل استراتيجي لموازنة المجموعة الدوارة، وتقليل الاهتزازات وضمان التشغيل السلس للمحرك. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية للحفاظ على موثوقية المحرك وتقليل تآكل المكونات الأخرى.

4. أسطح المجلة: يتم تصنيع الأسطح التي تلتقي فيها مجلات العمود المرفقي مع محامل المحرك بدقة لضمان الملاءمة المناسبة. وهذا يقلل من الاحتكاك والتآكل، مما يساهم في الكفاءة الشاملة للمحرك.

5. رمان: يعمل العمود المرفقي جنبًا إلى جنب مع محامل المحرك، والتي عادة ما تكون مصنوعة من مواد عالية القوة لتحمل القوى ودرجات الحرارة المتولدة أثناء تشغيل المحرك.

6. الممرات النفطية: يشتمل العمود المرفقي على ممرات زيتية لتسهيل التشحيم المناسب للمحامل. يعد التشحيم المناسب أمرًا ضروريًا لتقليل الاحتكاك وتبديد الحرارة ومنع التآكل المبكر.

7. التصميم المتوازن: تخضع مجموعة العمود المرفقي بأكملها لعملية موازنة لضمان عملها بسلاسة وكفاءة. يعد التوازن أمرًا بالغ الأهمية لتقليل الاهتزازات التي يمكن أن تؤدي إلى إجهاد المكونات وفشلها.

التطبيقات: تُستخدم سلسلة محركات Cummins KTA38، بما في ذلك العمود المرفقي، بشكل شائع في العديد من التطبيقات الثقيلة، مثل الدفع البحري، وتوليد الطاقة، والمعدات الصناعية. يشتهر المحرك بإنتاجه العالي للطاقة، وكفاءة استهلاك الوقود، والموثوقية في ظروف التشغيل الصعبة.