La pompe d'injection Cummins 6CTA8.3 est un composant de haute qualité conçu avec précision spécifiquement pour le moteur diesel 6CTA8.3. Il s'agit d'une pompe d'injection de carburant de type rotatif, couramment utilisée dans un système d'injection de carburant de type distributeur. Cette pompe est essentielle pour fournir la bonne quantité de carburant sous pression à chaque injecteur au moment précis afin d'optimiser la combustion et les performances du moteur.

1. Ingénierie de précision : La pompe d'injection est fabriquée avec précision pour répondre aux normes de qualité strictes de Cummins. Cela garantit la fiabilité, la durabilité et des performances constantes.

2. Conception rotative : La pompe d'injection utilise un mécanisme rotatif, permettant un contrôle précis du processus d'injection de carburant. Cette conception contribue à améliorer le rendement énergétique et à réduire les émissions.

3. Régulation de la pression du carburant : La pompe est équipée de mécanismes pour réguler la pression du carburant, garantissant que la bonne quantité de carburant sous pression est fournie aux injecteurs dans diverses conditions de fonctionnement.

4. Durabilité : construite avec des matériaux de haute qualité, la pompe d'injection est conçue pour résister aux conditions difficiles du fonctionnement du moteur diesel. Cela inclut la résistance à la corrosion, à l'usure et aux températures extrêmes.

5. Compatibilité : Conçu spécialement pour le moteur Cummins 6CTA8.3, garantissant une intégration et une compatibilité sans faille avec le système d'alimentation du moteur.

6. Norme OEM : La pompe d'injection est conforme aux normes du fabricant d'équipement d'origine (OEM), garantissant aux utilisateurs sa compatibilité et sa conformité aux spécifications de Cummins.

Installation et maintenance : Une installation correcte et un entretien régulier sont essentiels pour des performances optimales. Il est recommandé de suivre les directives et les intervalles d'entretien de Cummins pour l'entretien et le remplacement de la pompe d'injection.

Détails techniques: